负压救护车，也叫防护型救护车，和普通救护车不同，负压救护车最大的特点就是可以“负压隔离”。 简单来说就是保持车内小于一个正常的大气压，从而利用空气对流原理保证车内的空气不会无序得向车外扩散。对于无传染性的救护任务来说，普通的救护车已经能够满足需求，但是对于呼吸系统传染病（如：流感、禽流感、新型冠状病毒感染肺炎、SARA等），由于其具有一定的空气传播性，此时负压救护车就显得相当必要。它能够保证病患在转移时不会对沿途的空气造成污染，从而降低同行或周边人员感染的风险，所以负压救护车又被称为“移动的大型N95口罩”。
负压救护车意义
在传染性疫情暴发时，用于被感染者的安全隔离和转运，负压救护车的车内空气在经过高效过滤器过滤后排向车外，过滤分离率可以达到99.99%，可以有效减少病人携带的病菌向车外传播污染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员以免外界环境免受污染，交叉感染的机率，防止疫情进一步扩散。
负压救护车工作原理
负压救护车首先得将医疗舱和驾驶舱隔离，保证驾驶者的生命安全。负压救护车除了具备普通救护车的专业救护设备以外，还可以保证医疗舱的安全卫生，具有隔离性、防腐性、通风性和耐菌性。通过车内的负压装置，使车内的气压低于外界大气压（通常为-20Pa甚至更低），让空气自由流动时只能由车外流向车内，并将车内空气进行无害化处理后排出。从医疗舱中抽出的气体会经过杀菌过滤装置排到车外，而杀菌过滤装置可以阻挡并杀灭99.97%的直径在0.3微米以上的病菌。使负压舱内形成一个固定的空气流通区域。空气由清洁区（医务人员区）、流向感染源区（病人区），并将舱内空气压力维持在-10Pa～-120Pa之间，使空气流的死角和漩涡流最小。
那么和患者在同一个医疗舱内的医护人员就不怕被感染吗？这时就要说到负压救护车的空气循环系统，它保证了清洁空气自上而下流动，使得新鲜空气首先经过医护人员再到平躺的患者，最后经过患者头部附近的过滤装置流出车外。装备更齐全的负压救护车还会配备专用的隔离舱，患者平躺在隔离舱内，通过隔离舱的风机进行呼吸。 针对传染性极强的患者，车内还需要另外配备负压隔离担架，将病人完全置于单独的负压隔离舱内，病人在隔离舱内呼出的气体过滤后才排出到医疗舱，医疗舱的空气在经过负压装置过滤后再排到车外。最大限度地减少病人和医护人员同处一室发生交叉感染的风险，同时也减少病人在进出救护车前后的空窗期，感染其他人员的风险。
福特新世代全顺V384 PRO长轴高顶救护车
新世代全顺V348PRO车长：5820、宽：1974、高：2590，轻量设计，节能可靠，搭载福特PUMA2.2L发动机，采用新一代高压共轨电控技术，带来更高效的喷射响应，提供强劲动力。
