新型主流款式救护车----方舱救护车
方舱救护车采用依维柯欧胜底盘改造，与普通利用轻型客车改装的救护车不同，方舱救护车是利用的轻卡底盘。南京依维柯欧胜引入意大利依维柯Daily车型全套技术的同时，也针对中国地区的使用情况进行了本土化的改进。
车辆搭载3.0T柴油发动机（国六），额定功率107Kw，最大扭矩：≧370Nm，配合8AT变速箱可提源源不断的动力输出。救护车车身长（mm）：5990，宽：2305，高：2700-3000，医疗舱长（mm）：≧3500，宽：≧2050，高：≧1850。
车辆搭载3.0T柴油发动机（国六），额定功率107Kw，最大扭矩：≧370Nm，配合8AT变速箱可提源源不断的动力输出。救护车车身长（mm）：5990，宽：2305，高：2700-3000，医疗舱长（mm）：≧3500，宽：≧2050，高：≧1850。
我司方舱舱体采用德国大板方舱技术，箱体表面平整美观，箱体结构坚固轻盈。符合欧盟EN1789的要求；能通过严苛的德国DIN 13500标准车辆翻滚试验（Roll Over Test）。与香港方舱急救车；英国、瑞士皇家卫队等急救车采用同一方舱技术。 上一篇：新型冠状病毒肺炎CT体检车 下一篇：急救黄金4分钟要牢记 上一篇：新型冠状病毒肺炎CT体检车 下一篇：急救黄金4分钟要牢记 返回列表
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