负压救护车的设计理念是为了防止通过空气传播而且传播能力极强的烈性传染病进一步扩散而设计一款新型救护车。它的设计思路运用了无尘工厂的反向思路，降低车内气压，车内的病毒就不会扩散到车外，而且这一设计在抗击SARS和埃博拉病毒中已久经实战考验。

负压救护车都有着基本统一的设计标准，车体驾驶舱与医疗舱完全隔离，医疗舱配置独立的进、排气系统。进气系统位于车厢顶部，排气系统位于车厢底部。进排气系统均配备高效率空气过滤器，对0.3微米的颗粒物过滤率达99.9%，车厢内布置紫外线局部消毒设备，车内空气在经过无害化处理后才能排出车外。而保证负压救护车一直处于负压状态的秘决是进、排风量，通常负压救护车的进风量为200立方米/每小时，排风量为400立方米/每小时，因此负压救护车医疗舱内的气压始终低于大气压力。